對(duì)DIY有濃厚興趣的朋友，除了要對(duì)硬件有個(gè)大致的了解，對(duì)于硬件周邊設(shè)備也要熟知一二——在文章開始之前讓我們先對(duì)散熱風(fēng)扇的各個(gè)參數(shù)有個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。下面筆者就為大家介紹下風(fēng)扇的常規(guī)參數(shù)。

　　風(fēng)扇尺寸：主要標(biāo)示了風(fēng)扇的大小，一般以mm為單位。風(fēng)扇的尺寸有兩種度量規(guī)格：一種是使用體積，如80*80*20mm，這種表示方法為長(zhǎng)*寬*高。另一種是根據(jù)風(fēng)扇尺寸的直徑，一般來說與風(fēng)扇的體積參數(shù)中的長(zhǎng)和寬相等，我們通常所說的8CM風(fēng)扇、12CM風(fēng)扇就是這種命名。

　　額定電壓：是風(fēng)扇在穩(wěn)定運(yùn)行下的電壓指數(shù)，市場(chǎng)上常見的直流風(fēng)扇電壓普遍為12V。

　　 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：?jiǎn)挝粸閞pm(轉(zhuǎn)每分)，這是風(fēng)扇一個(gè)比較重要的參數(shù)，大轉(zhuǎn)速表明可以帶來大風(fēng)量。

　　風(fēng)量：衡量一個(gè)風(fēng)扇能力的一個(gè)最直觀的重要指標(biāo)，單位為CFM標(biāo)示的是立方英尺每分。

　　噪音值：是大家關(guān)心的又一個(gè)重要指數(shù)，雖然與散熱無關(guān)，可也左右著用戶的選購，單位是dBA(分貝)。

　　接頭：是一個(gè)風(fēng)扇上比較重要的細(xì)節(jié)部件（兩針、三針、四針）容易被大家所忽略。

　　 2pin：直流電的正負(fù)極，一般紅線為正，黑線為負(fù)，只可以通過調(diào)速面板來控制風(fēng)扇速度；3pin：增加的一條線為轉(zhuǎn)速的控制線，一般為黃色，有了這根線的風(fēng)扇可以讓BIOS芯片讀出風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，并且通過軟件進(jìn)行調(diào)速；4pin：在3pin的基礎(chǔ)上增加了測(cè)溫探頭，能夠讀出當(dāng)前散熱器的溫度，一般有這根線的風(fēng)扇都有智能溫控功能。

   軸承是風(fēng)扇的靈魂部件，在下文中將有詳細(xì)介紹。

　　油封軸承(Sleeve Bearing)

　　油封軸承也叫自潤(rùn)軸承或含油軸承，采用的是傳統(tǒng)的軸承技術(shù)，利用潤(rùn)滑油填充軸芯與軸套間的空隙，軸承中的轉(zhuǎn)桿在潤(rùn)滑劑的作用下，在軸床中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于毛細(xì)作用，與周圍只會(huì)有點(diǎn)接觸，同時(shí)軸套表面分布的很多微孔內(nèi)保存的潤(rùn)滑油，使得摩擦力減到了最小，保證了工作時(shí)的穩(wěn)定性。該軸承優(yōu)點(diǎn)是初期噪音很小、磨損低，但缺點(diǎn)是后期容易吸附灰塵，且由于油封的原因，潤(rùn)滑油隨軸承摩擦發(fā)熱而揮發(fā)，導(dǎo)致摩擦與震動(dòng)增大，噪音劇增，壽命會(huì)大大縮短(平均使用壽命5,000-15,000小時(shí))。

油封軸承示意圖

　　這類軸承可以說是目前市場(chǎng)上比較老的軸承技術(shù)了，不過由于制造成本低廉，在技術(shù)上容易實(shí)現(xiàn)，不少產(chǎn)品包括知名品牌都還在使用中，此外業(yè)類有一定說法:由于國(guó)內(nèi)部分生產(chǎn)的Sleeve風(fēng)扇因用料原因還很難做到1,5000小時(shí)，一般也只有8,000小時(shí)左右。

某油封軸承風(fēng)扇拆解

　　雙滾珠軸承(Two Ball Bearing)

　　屬于比較高等的軸承，借“滾動(dòng)摩擦小于滑動(dòng)摩擦”這一原理產(chǎn)生的滾珠軸承技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)較小的摩擦和遠(yuǎn)高于油封軸承的使用壽命。這種風(fēng)扇采用了兩個(gè)球軸承，軸承中有數(shù)顆微小鋼珠盤繞軸心，當(dāng)扇頁或軸心轉(zhuǎn)一下時(shí)，鋼珠即跟著轉(zhuǎn)一下，因?yàn)槎际乔蝮w，所以摩擦力較小。

雙滾珠軸承示意圖

　　其和含油軸承比較起來，滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式，這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象，雙滾珠軸承封閉性較好，沒有與外界直接接觸，有效提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命(大約在40,000~55,000小時(shí))。所帶來的缺點(diǎn)就是工藝更為復(fù)雜，導(dǎo)致成本提升,同時(shí)也帶來更高的工作噪音，當(dāng)然，通過采用優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，雙滾珠風(fēng)扇也完全可以在實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí)將噪音控制的很好，但這需要制造商擁有足夠的技術(shù)實(shí)力。雙滾珠軸承現(xiàn)在被業(yè)界廣泛看好，成為高品質(zhì)風(fēng)扇的首選，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性無出其右，但價(jià)格也較高。

某雙滾珠軸承風(fēng)扇拆解

　　單滾珠軸承(One Ball +One Sleeve)

　　這種風(fēng)扇是對(duì)于傳統(tǒng)油封軸承的改進(jìn)，采用了滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兼配合，即吸收了油封軸承和雙滾珠軸承的優(yōu)點(diǎn)，采用一道滾珠作為主支撐，而用另一道油封軸承分擔(dān)小部分受力，這樣不僅降低了成本，還減輕了震動(dòng)，相比單純的含油軸承，其壽命理論提升到了40,000小時(shí)，缺點(diǎn)是運(yùn)行噪聲還是較大，但仍小于雙滾珠軸承。

　　單滾珠軸承示意圖

　　液壓軸承(Hydraulic Bearing)

　　液壓軸承其實(shí)是在油封軸承的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的一種風(fēng)扇，由AVC首創(chuàng)。液壓軸承有更大的儲(chǔ)油空間，并有自己獨(dú)特的環(huán)回式供油回路，在工作的噪音和使用壽命上都有突破，壽命宣稱可達(dá)到40,000小時(shí)，并且繼承了含油軸承的優(yōu)點(diǎn)——運(yùn)行噪音小。其設(shè)計(jì)上有以下特性：

　　1.增加磁懸浮擋板，令軸芯在旋轉(zhuǎn)過程中與軸套接觸的機(jī)會(huì)更少;

　　2.軸承底部固定端密封，形成較大儲(chǔ)油空間，可保存較多潤(rùn)滑油;

　　3.采用低熱損耗的潤(rùn)滑油脂，軸承在高溫狀態(tài)下仍可保證油脂的潤(rùn)滑特性;

　　4.液壓自動(dòng)循環(huán)油路系統(tǒng)，通過特殊油路連接軸承與儲(chǔ)油槽，令潤(rùn)滑油形成循環(huán)回路;

　　5.軸芯采用金屬粉末冶金技術(shù)，表面具有大量毛細(xì)孔，可吸附潤(rùn)滑油，保證軸承的高潤(rùn)滑度。

液壓軸承示意圖

　　因以上技術(shù)工藝，液壓軸承即使在高溫下，也可以達(dá)到雙滾珠軸承的低摩擦和高壽命要求，并保持了低的噪音!

　　　　磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)

　　磁懸浮風(fēng)扇這種技術(shù)類似于磁懸浮列車那樣，磁懸浮風(fēng)扇的馬達(dá)有磁懸浮(Magnetic System，MS)設(shè)計(jì)，就是利用這樣的原理，將轉(zhuǎn)子與定子之間保持不接觸，其磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，故軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個(gè)轉(zhuǎn)子懸在空中，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。但磁懸浮究竟上只是一種輔助功效，并非是獨(dú)立的軸承情勢(shì)，具體應(yīng)用還得配合其他的軸承情勢(shì)，例如磁懸浮+球軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等，Sunon的風(fēng)扇就采用了這種技術(shù)。

　　磁懸浮軸承示意圖

　　某磁懸浮軸承風(fēng)扇拆解

　　汽化軸承(VAPO Bearing)

　　這種散熱風(fēng)扇是由Sunon將磁懸浮技術(shù)改進(jìn)而來的，就是把油封軸承的軸套硬度加強(qiáng)，并且采用特殊的材料，其內(nèi)層也是經(jīng)過特殊加工的，就克服了含油軸承不耐高溫的缺點(diǎn)，所以在硬度方面比SLEEVE軸承的要好，而且可以經(jīng)受起更高的溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，一般都可以運(yùn)行在70℃以上。再和磁懸浮技能配合，就大大延長(zhǎng)了使用壽命，這種也和AVC的液壓軸承很類似。

　　流體保護(hù)系統(tǒng)軸承(HYPRO Bearing)

　　其名稱來源于HY(Hydrodynamic wave) PRO(Oil protection system)特點(diǎn)有：

　　● 軸承系以比青銅(Bronze)更硬的新合金復(fù)合材料 (Alloy) 制成，磨損率低，壽命增長(zhǎng);

　　● 采用獨(dú)特之軸承結(jié)構(gòu)能儲(chǔ)存并且維持較多油量，形成一個(gè)循環(huán)油路的保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，噪音自然降低;

　　● 結(jié)構(gòu)上減少軸承與軸套之間的磨擦表面積，當(dāng)Hypro軸承風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度比其它軸承降低許多;

　　ADDA的風(fēng)扇使用了這種技術(shù)，流體保護(hù)系統(tǒng)軸承與液壓軸承可謂殊途同歸，兩種設(shè)計(jì)各自采用一些獨(dú)到的改進(jìn)措施，但精髓同為循環(huán)油路系統(tǒng)，各方面的體現(xiàn)也基本相當(dāng),通常產(chǎn)品宣稱壽命可達(dá)50,000小時(shí)以上。

　　某HYPRO軸承風(fēng)扇拆解

　　來福軸承(Rifle Bearing)

　　作為傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn)，來福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承，減小了軸承與軸芯之間摩擦力，來福軸承還帶有逆向螺旋槽及擋油槽的軸芯，在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)含油將形成逆向回游，從而避免含油流失，因此提升了軸承壽命。來福軸承電扇通過采用以上結(jié)構(gòu)及零件，使得含油及保油能力大幅提升，并降低了噪音，代表廠商是CoolerMaster。

納米陶瓷軸

　　納米陶瓷軸承(NANO Ceramic Bearing，NCB)

　　納米陶瓷軸承是由富士康在其產(chǎn)品中首先引入的，傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇在使用中磨損比較嚴(yán)重，納米軸承有效克服了這個(gè)問題，陶瓷軸承技能采用了特殊的高分子材料與特殊添加劑充實(shí)融合，軸承四周采用特殊的二氧化皓材料，使用沖模及燒結(jié)工藝制成，晶體顆粒由過去的60um下降到了0.3um，具備堅(jiān)固、平滑、耐磨等特性。納米陶瓷軸承具備很強(qiáng)的耐高溫能力，這大大延長(zhǎng)了其使用壽命，納米軸承的性質(zhì)與陶瓷近似，越磨越平滑。據(jù)測(cè)試，采用納米陶瓷軸承的風(fēng)扇平均使用壽命使用壽命較普通軸承提高到120,000～150,000小時(shí)以上�！�